Сборная модель LVT-4 Water Buffalo 28 mm

Гусеничный десантный аппарат (LVT) - это военно-морская машина и десантный корабль, представленный ВМС США. LVT использовались Корпусом морской пехоты США, армией США, канадской, австралийской и британской армиями во время Второй мировой войны. Первоначально предназначенные исключительно в качестве грузовых перевозчиков для операций с корабля на берег, они превратились в машины штурмового отряда и машины огневой поддержки. Эти типы были известны как Amphtrack, «Amtrak», «Amtrac» и т. Д. (Чемоданы от «трактора-амфибии»), а также «аллигатор» или «аллигатор». История LVT возникла из гражданской спасательной машины под названием «Аллигатор». Разработанный Дональдом Роблингом в 1935 году, «Аллигатор» предназначался для работы в болотистой местности, недоступной как для традиционных автомобилей, так и для лодок. Два года спустя Роблинг построил модернизированный автомобиль с улучшенной скоростью относительно воды. Корпус морской пехоты США, который разрабатывал доктрину ведения войны в морских амфибиях на основе идей подполковника Эрла Хэнкока «Пита» Эллиса и других, заинтересовался машиной после того, как узнал о ней из статьи в журнале Life и убедил Роблинга разработать более мореходная модель для военного использования.

К маю 1940 года компания Roebling завершила военизированный прототип и позже заменила его более мощным двигателем; Морская пехота США испытала эту конструкцию в ноябре 1940 года. Впечатленные прототипом, 100 единиц были построены с использованием цельнометаллической конструкции для более прочной и простой в производстве конструкции, а первый LVT-1 был доставлен в июле 1941 года. Еще 200 единиц были заказаны. еще до того, как были доставлены первые производственные единицы. После дополнительных доработок для соответствия требованиям ВМФ машина была принята на вооружение как «Landing Vehicle Tracked» или LVT. LVT-1 мог перевозить 18 полностью экипированных мужчин или 2041 кг груза. Первоначально предназначенные для доставки пополнения с кораблей на берег, они не обладали броневой защитой, а их гусеницы и подвеска были ненадежными при использовании на пересеченной местности. Однако вскоре морские пехотинцы осознали потенциал LVT как штурмовой машины. Батальон LVT был готов для 1-й дивизии морской пехоты к 16 февраля 1942 года. LVT впервые начали боевое применение на Гуадалканале, где они использовались исключительно для десантных припасов. Для десантирования было доступно около 128 LVT. LVT-2 Water Buffalo (британское обозначение Buffalo II) был улучшенным LVT-1. В августе 1943 года на базе LVT-2 был представлен LVT-4 Water Buffalo (Buffalo IV) с перемещением двигателя вперед и добавлением большой двери рампы в задней части, позволяющей войскам выходить из задней части машины. Вместимость LVT-2 увеличилась с 17 до 30 человек, что сделало более ранние LVT в значительной степени устаревшими. Это нововведение также значительно облегчило погрузку и разгрузку грузов. Некоторые машины получили комплекты брони. Это была самая многочисленная версия LVT, поставлено 8 348 единиц. Многие из британских LVT-4 были вооружены 20-мм пушкой Polsten и двумя пулеметами Browning калибра 30 калибра. LVT-4 впервые участвовал в боевых действиях на Сайпане в июне 1944 года. Производство и опытно-конструкторские работы продолжались на протяжении всей войны, в результате чего было поставлено 18 616 LVT. К 1945 году 23 батальона армии США и одиннадцать батальонов морской пехоты США были оснащены LVT. Британские, канадские и австралийские армии также использовали LVT в бою во время Второй мировой войны.

Основные характеристики продукта: - Рабочая задняя дверь аппарели - Открытые или закрытые люки - Высоко детализированные треки - опция ватерлинии включена - Дополнительная оловянная бригада в блистерных упаковках (продается отдельно)

Код Товара: 280068

Количество деталей: 85 шт. / 4 литника