Сборная модель Austin "Tilly" HP10 28mm

Tilly (от «Утилита») - внедорожник, произведенный во время Второй мировой войны на основе существующих моделей автомобилей для использования британскими вооруженными силами. К моменту начала войны британская армия все еще находилась на завершающей стадии механизации. Была повсеместная нехватка транспортных средств всех размеров, которая обострилась, когда армия была мобилизована на войну. В частности, не хватало легких транспортных средств для местной связи, связи, транспорта, эвакуации раненых и общих коммунальных работ на уровне меньшего подразделения (роты или батальона). В то время как у старших офицеров может быть штабная машина, младшие офицеры и другие чиновники сочли, что моторизованный транспорт незаменим во все более механизированной армии, где можно было передвигаться на десятки миль по дорогам с асфальтированным покрытием. Столкнувшись с нехваткой грузовых автомобилей, министерство снабжения координировало действия с крупными британскими производителями автомобилей с целью производства их существующих седанов среднего размера военными моделями. Все они были официально классифицированы как Car, Light Utility 4 x 2.

Адаптация модели, выбранной каждым производителем, к спецификации «Utility» различалась в деталях, но в целом была одинаковой. Задний кузов был заменен на простую грузовую платформу пикапа, покрытую брезентовой крышей (широко известной как «наклонная»), что сделало Utility двух- или трехместным в кабине. Кузов был упрощен за счет более простых штамповок из штампованной стали. Краска заменена на хром на решетке радиатора и бамперах. Интерьер и сиденья были упрощены и не отделаны без ковров и кожи. Электрические системы были заменены с обычных гражданских 6-вольтных на 12-вольтовые военного стандарта. Такие детали, как фары, были меньшего размера, чем у гражданских автомобилей, и были стандартизированы для всех моделей. Двигатели были низкокомпрессионными, что позволяло работать на некачественном бензине. Они также были оснащены такими деталями, как радиаторы и вентиляторы большего размера, усиленная подвеска, обеспечивающая большую грузоподъемность и увеличенный дорожный просвет. Для дальнейшего улучшения тяги и дорожного просвета использовались более высокие и широкие шины. В результате получился дешевый, простой серийный небольшой автомобиль, который можно было использовать практически для любых целей. Общая масса Utilities составляла около двух тонн (2000 кг), и у большинства из них был буксирный крюк, чтобы они могли тянуть одноосный прицеп. Однако многие из них регулярно сильно перегружались. Редко имея доступную мощность более 30 л.с. (тормозная мощность), Tilly развивал максимальную скорость около 50 миль в час в порожнем состоянии, а производительность при загрузке была плохой, особенно при подъеме на холмы, в то время как на спусках часто требовалась тормозная система, предназначенная для гораздо более легкого автомобиля. гражданская машина. Несмотря на свои большие шины и повышенный клиренс, «Тиллис» обладал лишь ограниченными проходимыми способностями, будучи слишком тяжелым для их мощности. Несмотря на свои технические недостатки, они были незаменимы для решения множества военных задач, оказались надежными и простыми в обслуживании. «Тилли» производились сотнями тысяч на протяжении всей войны, даже когда джипы стали более полезными для некоторых (но не для всех) их ролей. До конца войны производство Austin составляло около 29000 единиц.

Основные характеристики продукта: - Многосекционная пресс-форма для простоты сборки - Выбор из 3 решеток радиатора - Запасное колесо с брезентовым покрытием или без него - С крышками крышек маховиков или без них - С тентом или без него - Задняя крышка брезента может открываться или закрываться - Задняя дверь багажника может быть открыта или закрыта - 2 фигурки в британской униформе (водитель и пассажир) включены

Код Товара: 280110

Количество деталей: 49 шт. / 1 ​​литник + 2 детали многосекционной формы