Модель A7V (1/100)

Набор содержит:
• х1 A7V
• х1 Лист декалей

Вскоре после первого столкновения с британскими танками в сентябре 1916 года немцы начали изучать возможность разработки собственных бронемашин. Однако этот процесс шел медленно и явно имел меньший приоритет, чем усилия британцев и французов.

Комитет A7V курировал разработку танка немецкой конструкции, и к концу октября 1916 года были разработаны технические характеристики танка. Первоначальный проект был завершен к декабрю 1916 года, но в феврале 1917 года был пересмотрен с учетом обновленных требований к толщине лобовой брони в 30 мм.

В результате получился танк А7В в форме коробки размером 7,3 х 3 м (24 на 10 футов) с двумя гусеничными установками, подвешенными под боевым отделением. Толщина брони составляла 30 мм спереди, 15 мм по бокам и 20 мм сзади. Вооружение состояло из одной 5,7-см пушки Максима-Норденфельта, направленной вперед, и шести пулеметов Максима, расположенных по бокам и сзади.

Танк приводился в движение двумя 100-сильными четырехцилиндровыми двигателями, что обеспечивало машине приемлемое для того времени соотношение мощности к весу. Гусеничная система A7V также имела одно ключевое преимущество перед союзными танками того времени: в A7V использовалась пружинная подвеска, а не примитивные неподрессоренные системы, которые применялись на танках союзников. Это обеспечивало A7V скорость примерно 8 миль в час на ровной местности, что делало немецкий тяжелый танк примерно таким же быстрым, как британский Whippet, или почти вдвое быстрее, чем Mark IV.

Как и у всех ранних танков, у A7V были свои проблемы. Двигатели имели тенденцию к перегреву и с трудом запускались, коробки передач были хрупкими, гусеницы — слабыми, а даже броня имела значительные различия в прочности и толщине. Для нормальной эксплуатации A7V требовался экипаж из 18 человек, хотя 12 членов экипажа отвечали за шесть пулеметов, работая в составе двух человек. Способность преодолевать траншеи и дорожный просвет были хуже, чем у многих танков союзников, в результате чего A7V часто застревал на мягком грунте.

Производство танков A7V шло мучительно медленно. Хотя немцы разместили заказ на 100 машин, первая из них была поставлена ​​только 1 октября 1917 года. К концу войны было произведено всего 20 машин, что вынудило немцев полагаться на захваченные британские и французские танки в качестве основной бронетанковой силы.

A7V в бою.

Первое боевое применение A7V состоялось 21 марта 1918 года, когда 1-й батальон (или 1-я тактическая группа) остановил британское наступление тремя танками A7V. Возможно, самым известным сражением с участием A7V стало второе сражение при Виллер-Бретоннё 24 апреля 1918 года. Три британских танка Mark IV (один мужской и два женских) вступили в бой с тремя немецкими танками A7V в первом в истории танковом сражении. Танк A7V «Никс» («русалка») атаковал женские танки Mark IV и нанёс им серьёзные повреждения из своей 57-мм пушки. Поскольку их пулемёты оказались неэффективны против брони немецких танков, женские танки с трудом отступили.

Оставшийся танк "Мейл" (интересно, что это был танк № 1 из 1-го отделения роты А британского 1-го батальона) открыл огонь по немецкому гиганту из своих шестифунтовых орудий, выведя его из строя. После того, как экипаж начал отступать, к "Мейлу" присоединились несколько танков "Уиппет", которые вступили в бой с поддерживающей их немецкой пехотой и двумя танками A7V.

Столкнувшись с превосходящими силами противника, танки A7V отступили в безопасное место. Они вернулись, когда немецкая артиллерия вывела из строя танк «Мале». Танки A7V вступили в бой с «Уиппетами» и уничтожили пару из них, прежде чем британские танки покинули поле боя. Все танки впоследствии были возвращены их британским подразделениям.

Модели поставляются в разобранном виде без покраса.
Вся печатная продукция (если имеется) предоставляется на английском языке.
Содержимое товара может отличаться от представленного производителем фотографиях.